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其次，这是一块被忽视的蓝海，存量巨大、人力替代需求迫切、技术渗透率低；同时，它还是一个极难啃的市场，船舶的物理惯性、供应链非标属性等等，每个问题的待解决都要穿过一道窄门。，更多细节参见todesk
权威机构的研究数据证实，这一领域的技术迭代正在加速推进，预计将催生更多新的应用场景。
第三，在 Ultra 版本的硬件分配中，两颗芯片负责处理辅助驾驶数据，另一颗专门负责智能座舱。最高 2250 TOPS 的车端有效算力，很大程度上提升了这台车的数据处理上限。
此外，“一个AGV，半天就能在华强北找齐零件并拼装出来。无人艇不行。”朱健楠说。
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